Qalam Perjalanan

HARI KEEMPAT 1 MEI 2018 (2)
Rayner’s Stonefruit Orchard - Peach Café and Shop
- Zoo Heslesville Santuary - Restoran Padang Selero Kito
- Hotel Ibis Kingsgate


12.37 petang, terpaksa bergerak perlahan-lahan kerana jalan sedang dibaiki. 12.46 petang, masuk Sir Far Estate. Laluan yang berliku-liku. Sekali mendaki dan sekali pula menurun.

12.51 petang, melintasi ladang anggur. Kemudian masuk bulatan. 12.56 petang, melintasi ladang ternakan lembu. Masuk simpang kiri. Terus masuk laluan pinggir Worri Yarlock town. Sebuah bandar di Victoria, yang terletak di Lebuhraya Warburton.


Rayner's Orchard

Kembara Dusun

Seterusnya masuk Jalan Schoolhouse yang agak sempit. Hanya membenarkan kelajuan 60km/j. 1.04 petang, sampai di Rayner’s Stonefruit Orchard and Peach Cafe. Terletak di Woori Yallock dalam Yarra Velley.

Terdapat kira-kira 450 jenis pokok buah-buahan. Terutama stone fruit, yang mempunyai biji yang besar di dalamnya. Buah-buahan yang lain termasuk: peaches, nektar, plum, aprikot, tamarillo, delima, persimmon, pepino, feijoa, jambu biji, buah kiwi dan medlar Belanda.

Dimaklumkan Rayner's Orchard mempunyai 10 hektar dusun buah-buahan. Kira-kira 8000 pokok dan 450 jenis buah-buahan. Yang mana menghasilkan 250 tan buah-buahan setahun.


Pisang Kaki

Dusun Rayner

1.08 petang, turun dari bas. Masing mengambil kesempatan melihat pohon buah-buahan. Mencari sudut-sudut fotografi yang menarik. Berlatarkan pohon buah-buahan. 1.11 petang, masuk Peach Café and Shop. 1.16 petang, tea time dengan fruit pie.

Peach Café and Shop menawarkan pelbagai produk dari buah-buahanan. Antaranya jus, jem, jeruk dan buah kering. Beberapa  buah-buahan yang segar juga dijual. Di samping air kotak, kulit buah, fruit bouquets yang menjadi pilihan selera.

Without Licence

New Driver

Delightful Ride

Fruits Tasing

1.23 petang, berehat sebentar. 1.43 petang, naik treler untuk mengikuti  tractor fruit tasting tour and U pick. Masing-masing terasa excited and thrilled. Tidak sabar-sabar untuk menikmati pelbagai buah-buahan segar. Rasa terliur pula.


Quinn Taste

Jelly Taste

1.45 tengah hari, treler mula bergerak. Ditarik oleh traktor yang dipandu oleh Len Rayner. Pemilik ladang Rayner’s Stonefruit Orchard. 1.46 petang, memetik buah yang pertama iaitu peach. Semuanya turun untuk merasa kesegaran buah.

1.56 petang, kemudian bergerak semula. Begitulah setiap kali traktor berhenti, masing-masing teruja. Berbagai jenis buah-buahan memberi berbagai jenis rasa. Malah aroma buah-buahan bagaikan memenuhi dusun.

1.59 petang, menikmati pisang kaki. Kemudian buah  quinn, Seterusnya  2.10 petang, menikmati pula buah kiwi berry. 2.27 petang, berakhir dengan menikmati buah lemon guava. 2.36 petang, baru selesai fruit tasting tour.

Len Rayner juga memaklumkan kebunnya tidak menggunakan sebarang racun serangga. Untuk mengelak serangan burung pokok-pokok ditutup dengan jaring. Anjing pula digunakan untuk menghalau serangan kangaroo liar.

2.48 petang, balik ke restoran. Setrusnya solat jamak takdim di function room. 3.11 petang, baru naik bas. Kemudian  bertolak meninggalkan dusun Len Rayner. Melalui jalan yang sama.

3.20 petang, melalui bandar Woori Yallock. 3.22 petang, masuk simpang kanan ke Meddelton Road. 3.59 petang, sampai di Zoo Heslesville Santuary. 4.18 selesai.
XXXXXXXX
4.30 naik bas dan terus bertolak. Mentari kelihatan condong. Cahayanya semakin pudar. Hanya tinggal sisa-sisa senja melatari kaki langit. 4.44 petang, masuk simpang kanan ke B360 King Lake. 4.48 petang, masuk bandar Yarra Glen. Bandar bersejarah yang mempunyai points of interest yang tersendiri.

Seterusnya masuk simpang kanan, kawasan Yarra Valley Chocolaterie & Ice Creamery. 5.01 petang, masuk Yarra Birarong Valley. Aroma  cokelat semakin menusuk selera. Terpapar ungkapan, “explore the world of taste”, sebagai mengalu-alukan kedatangan.
XXXXXXXX
5.23 malam, bertolak. Sisa senja semakin hilang.  Bukit bukau dan lembah-lembah kelihatan berbalam-balam. Pohon-pohon kelihatan kaku. Ladang-ladang yang terbentang menjadi hening dan sepi. Tidak bermaya.

5.42 malam, masuk Melborough Road. Kenderaan mula memasang lampu. Lampu-lampu jalan turut menerangi laluan. Malam sudah pun berlabuh. Suasana diselubungi kegelapan. Pohon-pohon menjadi siluet yang kaku dan sepi.

6.11 malam, lampu-lampu semakin memenuhi jalan. Bagaikan pesta the dance of lights. 6.25 malam, melintasi Harvey Norman. Masuk kanan. 6.31 malam, masuk simpang kiri M3 City. Laluan Middleborough. Masih lagi di laluan M3 City, Chandelier Highway, 5 lorong sehala.

6.42 malam, masuk Johnson Street, St Kilda East. 6.51 malam, banyak kereta parkir di tepi jalan. Di Nicholson Street kelihatan ramai pedestrian lalu-lalang di kaki lima. 6.55 malam, bas berhenti. 7.01 malam, melintasi zebra croosing. Kelihatan beberapa geladangan tidur di kaki lama dan di kerusi panjang.

Sekali lagi melintasi lintasan belang. 7.04 malam, masuk gerbang Tivoli Arcade. 7.06 malam, akhirnya masuk Restoran Padang Selero Kito. Aroma padang menusuk selera. Terhidang mouth-watering dishes, dengan special menu gulai tunjang dari kulit lembu.

Masing-masing berselera. Hanya terdengar fork and spoon sounds. Berlaga sudu dengan garfu. 7.37 malam, kesudahannya kekenyangan yang luar biasa. Sampai berkali-kali tersendawa.

7.47 malam, bertolak. Masuk Collin Street. Kelihatan kereta parkir di birai jalan dan di tengah laluan safety zone. 7.55 malam, sampai di Hotel Ibis Kingsgate di King Street. Hotel 3½ bintang. 8.11 malam, naik lif selepas menerima electronic key card. 8.11 masuk bilik 641. Baru terasa letih dan mengantuk.

font-size: 13.0pt;

HARI KEEMPAT 1 MEI 2018 (1)
Hotel Travelodge - Sydney Aiport - Virgin Australia VA 808 
- Melbourne Airport - Bas BS01BO - Menzies Creek 
- Puffing Belly


3.33 dinihari, morning call dari kaunter hotel. Terbangun tetapi masih lagi dalam relaxation mode. 3.39 dinihari, morning call kali kedua. Ambil sedikit kesempatan untuk  stretching exercise. Kemudian mandi. 3.41 dinihari, morning call kali ketiga. Lalu terus berkemas-kemas. 

Pakaian disusun rapi dalam beg-beg. Namun masih ada ruang. Kemudian melalui item checklist. Memastikan tidak ada yang tertinggal. Maklumlah, proses ketuaan kadang-kadang menghampiri potential limit of human memory 


Luar Bilik

Room 1118

4.21 dinihari, keluar dari bilik 1118. Rasa terharu. 4.24 dinihari, turun lif ke lobi. Kemudian masing-masing menolak beg-beg hingga ke bas. Bagaimanapun ambil kesempatan mencari beberapa sudut fotografi di sekitar hotel. Sekadar catatan untuk memori.


Hotel Travelodge

Sudut Memori

Pagi ini suhu 17ºC. Menggigil apabila angin dingin memuput dari celah-celah bangunan. Terasa chilled to the bone. Sepanjang laluan diterangi lampu-lampu jalan. Cahayanya agak suram. Namun suasana agak tenang, tetapi terasa sepi.

4.50 dinihari, bertolak meninggalkan Hotel Travelodge. Adieu. Perjalanan pagi ini diringi doa. Agar dipermudahkan, dirahmati dan diberkati. Di sepanjang laluan kelihatan beberapa kereta di birai jalan. Di langit bulan kesiangan turut mengiringi perjalanan.

5.03 pagi, melintasi beberapa bangunan. Yang kelihatan tersergam kaku. 5.08 pagi, sampai di Sydney Airport untuk penerbangan domestic. 5.12 pagi, masuk pintu Entry D. 5.17 pagi, berbaris mengikut laluan. Kemudian check-in bagasi. 5.26 pagi, solat di belakang kaunter check-in.


Sydney Airport

Solat Subuh

5.38 pagi, melepak sambil menunggu. 5.47 pagi, baru bergerak secara berkumpulan. Kemudian turun melalui eskalator. Seterusnya menyusuri laluan ke G 40. 6.01 pagi, sampai di G 40. Lalu berserapan di ruang menunggu.


Breakfast Time

Feeling Cosy

Relax Time

6.34 pagi, pemeriksaan boarding pas. Kemudian turun melalui aerobridge hingga ke pintu pesawat Virgin Australia VA 808. 6.39 pagi, masuk kabin. Lalu duduk di seat 24A. Umi Ayu pula di seat 24B.

7.05 pagi, tayangan keselamatan. 7.06 pagi, bergerak perlahan-lahan. Mentari pagi kelihatan bersinar. Menjanjikan perjalanan yang menyeronokkan. 7.16 pagi, menderam. Kemudian memecut. Semakin naik. Semakin laju. lalu menyusuri lebuh raya angkasa.

Kelihatan bumi terhampar. Semakin tinggi semakin kelihatan samar-samar. Di bawahnya ombak laut dan di langitnya ombak awan. Mentari masih lagi memancar. Jelas kelihatan hamparan landskap bumi Australia. Begitu indah dalam kesamaran pagi.

7.34 pagi, terasa bergegar sedikit. 7.44 pagi, paramugari menolak mini bar. Mengedar apple slice juice. Order tea dalam cawan jenama relax. 8.31 pagi, pesawat mengurangkan kelajuan dan ketinggian. Muka bumi kelihatan jelas. Rumah-rumah kelihatan berkelompok-kelompok saperti kotak.


Peta Airport

Melbourne Airport

8.33 pagi, akhirnya pesawat VA 808 membuat touch down. Sedikit bergegar, lalu memecut sepanjang landasan. Kemudian bergerak perlahan-lahan ke parking lot. 8.36 pagi, akhirnya berhenti. Masing-masing tidak sabar-sabar nak turun. Bagaimanapun “welcome to Melbourne.


Domestic Flight

Balai Ketibaan

Airport Procedures

Melbourne Airport dikenali juga sebagai Tullamarine Airport. Airport utama untuk bandar Melbourne, dan yang kedua paling sibuk di Australia. Ia dibuka pada tahun 1970 untuk menggantikan Lapangan Terbang Essendon yang berdekatan.


Waiting Moment

Moment Of Coaxing

8.46 pagi, turun tangga belakang. Terasa agak sejuk mungkin suhu di Melbourne 16ºC. 8.52 pagi, naik tangga. Kemudian masuk dalam bangunan airport. 9.01 pagi, menyusuri laluan ke baggage reclaim. Tertera pada papan meklumat VA 808 T3, Carousel 1.

9.04 pagi, ambil beg dari baggage carousel. Kemudian masing-masing melegakan diri di rest room. Lepas itu berkumpul di lobi ketibaan berhampiran tiang T4. Seseorang memperkenalkan diri dengan placard, tercatat “Poto”. 9.43 pagi, bergerak keluar. Bas BS01BO sudah menunggu.

9.57 pagi, bas bertolak. Dipandu oleh Medhi, orang Pakistan. Di samping memandu Medhi merangkap local guide. Seterusnya mengikut laluan bas. Bagaimanapun jalan sesak, namun lega di Mackleham Road 10.07 tengah hari, masuk Wirraway Road.

Mentari masih vmemancar. Cahayanya masuk melalui tingkap. Lalu memberi sedikit kepanasan. 10.16 tenghah hari, masuk Bruinswick Road. Kemudian Flemming Road. 10.24 tengah hari, jalan kembali sesak. Seterusnya masuk Wellington Street.

10.35 tengah hari, baru masuk 21 Chandler Highway. Perjalanan seterusnya melalui Bullen Road dan Ringwood M3. 10. 46 tengah hari, masuk terowong. Kemudian melalui Ringwood bypass dan  Jalan Dandenong M3.

11.10 tengah hari, masuk bandar kecil. Jalan menjadi dua lorong. 11.11 tengah hari, melalui Belgrave town. Kedai-kedai kelihatan hampir dengan jalan. Jalan semakin kecil dan agak sempit. Berliku-liku di lereng bukit. Sekali-sekali mendaki dan sekali-sekala menurun.

11.17 tengah hari, jalan mendaki. 11.20 tengah hari, melalui School Road. Kawasan pendalam yang agak lengang. Kurang kenderaan. 11.23 tengah hari, bas berhenti. Sepatutnya hentian ini menjadi pick up point. Sebaliknya menjadi departure point kerana kelewatan.


Menyusuri Laluan

Stesen Menzies Creek

Di sini udaranya sejuk. Mudah berubah, unpredictable weather. kadang-kadang berlaku empat musim dalam sehari. 11.24 tengah hari, menyusuri lorong hingga ke stesen Menzies Creek.  Ia dinamakan sempena peneroka awal, John Menzies.


Puffing Billy

Landasan Sejarah

Kereta Api Stim

11.36 tengah hari, naik gerabak kereta api stim. Dikenali sebagai “Puffing Billy”, kereta api stim warisan tertua. Berukuran 2 kaki 6 inci (762 mm) yang agak sempit. Satu-satunya kereta api stim yang terpelihara dan masih wujud lagi di dunia ini.


Romantic Escapism

Open-Air Coach

Free seats

Air-Free Coach

Wooden Coach

Mula beroperasi sejak tahun 1899. Menyediakan satu pengembaraan silam yang menyeronokkan. Melalui kaki bukit selatan Dandenong Ranges hingga ke Gembrook.

Veteran Poto naik coach D. Perjalanan bermula dari Menzies Creek  hingga ke stesen Belgrave. 11.46 tengah hari, loceng di bunyikan oleh Station Master. Dikuti laungan ala Red Indian dari Head Conducter. Isyarat untuk bersedia. Sekali lagi loceng dibuyikan.

Konduktor terus naik. Kereta api mula bergerak. Seterusnya meluncur atas landasan sejarah. Terdengar bunyi gerabak saling tarik-menarik. Diiringi jeritan geselan tayar besi. Bagaikan bergerak serentak dan bergema seirama. 


Coach Belly

Kereta Api Stim

Suasana Silam

Demikian, sinkronisasi bunyi diiringi suara-suara rimba. Lalu hanyut dalam nostalgia irama silam. Lebih-lebih lagi bau bakaran arang batu memenuhi gerabak. Dibawa oleh biasan angin yang mengiring kelajuan Buffing Belly.


Stesen Belgrave

Commercial Strategy

Tepian Landasan

Stesen Belgrave

Perjalanan merentasi hutan hujan. Melalui poho-pohon rimba ash  dan palma-palma gunung. Kelihatan asap berkepul-kepul keluar dari cerobong kepala kereta api. Kemudian hilang di celah-celah rimbunan hutan. Terasa damai, tetapi sedikit cemas apabila  melalui jembatan kayu.


To Car Park

Platform Stesen

 Platform Walkway

Sekali-sekala terdengar jeritan konduktor. Mengarahkan penumpang tidak menjulur kepala keluar gerabak. 12.05 petang, sampai di stesen Belgrave. asalnya stesen Monbulk. Asap terus berkepul-kepul keluar diri cerobong. Wow! Aura silam 1900-an bagaikan menyelubungi persekitaran stesen.

12.15 petang, keluar dari stesen Belgrave. Berjalan kaki melalui lorong. 12.25 petang, lalu di bawah jembatan. 12.27 petang, baru sampai di parkir bas. 12.28 petang bertolak. Meninggalkan suasana silam “Puffing Billy”. Satu-satunya kereta api tertua di abad 20. Adieu Billy.


Puffing Belly



HARI KEEMPAT 30 APRIL 2018 (2)

Scenic Railway Bottom station
- Scenic Walkway - Scenic Cableway Bottom
Station - Scenic Cableway - Skyway East Station
- Echo Point Lookout - Lembah Jaminson - Scenic Skyway - Scenic World Top Station - Restoran EATS270
- Leura Village – Restoran Thai - Masjid Auburn
Gallipoli - Hotel Travelodge


Sungguh mendebarkan apabila kereta api turun melucur  415 meter. Lebih mencemaskan lagi apabila melalui tebing curam 64º. Bagaikan tergantung-gantung. Kemudian melalui terowong, yang tiba-tiba muncul di hutan hujan purba di Jamison Valley.

Sesungguhnya, inilah pengalaman yang mencabar. Once in our life time. Sometimes an exciting truth is  the unexpected thrill. Bagaimana cemasnya apabila tiba-tiba menjunam ke curam sejauh 415 meter. Bagaimana pula debaran ketika kereta api mendaki gunung pada sudut 64º. Inilah yang dikatakan, "experience is a brutal teacher"


Langkah Mendaki

Wonder Of Nature

The Magical Beauty

Akhirnya, 12.21 petang, sampai di Scenic Railway Bottom station. Masing-masing keluar dari coach. Kemudian naik tangga  bertingkat. 12.24 petang, lalu menyusuri laluan Scenic Walkway. Lorong papan sejauh 2.4 km. Berliku-liku mengikut kontur lereng gunung. 


Kuda Gangsa

Arca Pelombong

2.4 Km Walkway

Sudut Sejarah

Aroma Rimbunan

Terasa begitu tenang dan damai sekali di bawah rimbunan hutan hujan purba. Terpesona dengan keindahan flora dan faunanya. Terasa segar dan damai ketika menikmati aroma rimba yang lembut. Lalu hanyut dalam melodi suara-suara rimba. Terasa bagaikan bersatu dengan alam hutan hujan purba.


Laluan Walkway

Rahsia Purba

Sudut Alam

Laluan Sejarah

Di sepanjang jalan, dapat pula menerokai unsur-unsur sejarah perlombongan arang batu.  Termasuk replika pintu masuk ke lombong arang batu. Di samping pondok  dan arca gangsa pelombong dengan kudanya. Lalu tidak sedar apabila sampai di Scenic Cableway Bottom Station.


Feeling Wonder

Mencari Ruang

Catch The Moment

Catch The Excitement

12.43 petang, masuk dalam kabin Scenic Cableway. Yang mana mempunyai kapasiti 84 orang penumpang.  Kemudian perlahan-lahan turun ke Lembah Jamison. Terasa bagaikan melalui puncak-puncak rimbunan hutan hujan purba.  


Celah Rimbunan

Lakaran Zaman

Ombak Rimbunan

Thrill Of Excitement

Kemudian naik ke puncak gunung. Melalui celah-celah rimbunan hijau. Panoramanya lebih luas dan lebih jelas. Begitu indah dan mempersonakan. Kelihatan Three Sisters, Orphan Rock dan Mountain Solitary.


Skyway East Station

12.46 petang, sampai di Skyway East Station. Seterusnya menyusuri boardwalk, laluan papan. 12.56 petang, berada di Echo Point Lookout. Tebing tinggi yang mencuram ke lembah Jamison. Kelihatan bagaikan ombak-ombak rimbunan hijau merentasi lembah yang luas hingga ke tebing-tebing tinggi.


Echo Of Love

Point Lookout

Three Sisters

Three Brothers

Sungguh mengkagumkan. Demikian ciptaan ilahi, Jamison Valley dengan rahsia jutaan tahun. Sukar diterokai rimba yang tebal dan padat. Hanya indah dari jauh tetapi menggerunkan di dalamnya.


Laluan Skyway

Talian Kecemasan

Rimbunan Purba

Ruang Perlepasan

Menerokai Keajaiban

1.05 petang, menunggu giliran. 1.13 petang, naik Scenic Skyway. Terasa berdebar-debar. Tiba-tiba meluncur di antara puncak tebing, setinggi 270 meter di atas jurang. Lalu merentasi puncak lembah kanopi hutan hujan purba. 


Cermin Siling

Lantai Elektra-Kaca

Catch A Glimpse

A Moment Of Wonder

Feeling Challenged

Terasa keseronokan yang unik dengan aura yang menakjubkan. Kelihatan lembah Jamison di bawah kaki melalui lantai kabin elektro-kaca. Cermin siling pula turut merakam ragam para penumpang. 1.17 petang, balik semula ke Scenic World Top Station. Kemudian  Keluar dari stesen.

1.23 petang, masuk restoran EATS270 untuk sky high lunch. Satu pengalaman once in our life time. Makan tengah hari ala western cuisine, di ketinggian 270 meter di atas Jamison Valley di Blue Mountains.

Restoran EATS270 terletak di lereng gunung dengan panorama yang begitu indah dan dramatik. Udara gunungnya agak dingin dan segar.  Lalu mencipta a moment to remember  and a day to dream.

Kemudian bergerak ke Coach Parking. Terpaksa meninggalkan keindahan Blue Mountains.  2.09 petang, naik bas. Lalu menuruni laluan yang sama. 2.19 petang, melintasi Komplek Mountain Heritage

2.21 petang, masuk Megalong Street. Kemudian berhenti di tepi jalan Leura Village. Yang mana terkenal dengan jolokan “Garden Village”, desa dalam taman. Angin dari pergunungan turut membelai mesra. Bagai meraikan rombongan Veteran Poto. Terasa kehadiran bagaikan guest of honour.

Cinta Leura

Aroma Maple

Aura Autumn

Leura adalah kawasan pinggir bandar di kawasan Perbandaran Blue Mountains. Leura dikatakan kampung paling indah di Blue Mountains. Dikenali sebagai “Syurga Pekebun” dengan taman-tamanya yang indah. Jalan-jalannya pula dihiasi rimbunan ceri dan maple yang kekuning-kuningan.


Hiasan Alam

Anugerah Ilahi

Bandar kecil ini agak unik dan panoramik. Dengan udara yang agak dingin. Terasa selesa ketika menyusuri  kaki lima kedai-kedai. Yang mana menawar pelbagai pilihan cita rasa. Termasuk restoran, kedai kraf, barangan antik, cenderamata dan pakaian.


Leura Arcade

Pelbagai Cita Rasa

2.28 petang, meninjau kedai Black Health Jewellary dan Leur Maharani boutique. 2.34 petang, masuk Aspects Of Leura Arcade. Ketika ini suhu 18ºC. Angin dingin dari pergunungan masih memuput. Terasa dingin, namun begitu selesa.


Warna-Warni Autumn

2.58 petang, akhirnya bertolak. Meninggalkan jejak dan ingatan di Leura Village. Masing-masing keletihan. Mata pun turut layu. Ada juga yang sempat melabuhkan mimpi dalam dendangan dangdut yang menghanyutkan.


Auburn Gallipoli

Seterusnya masuk Oskland Road dan Gros Road. Kemudian mengikuti lalui A6 Bankstown Wollongong. Masa terus berlalu di jalanan. 4.10 petang, berhenti berhampiran masjid Auburn Gallipoli di Dartbook Road. Seterusnya menyusuri laluan ke masjid. 4.33 petang, turun ke basement untuk mengambil wuduk.


Masjid Gallipoli

Jejak Muslim

Kemudian masuk dewan solat dengan memakai stokin. Tanpa stokin terpaksa sembahyang di birai dewan solat. 4.48 petang, selesai solat jamak takhir. Seterusnya mencari sudut fotografi di perkarangan masjid.


Sudut Memori

Masjid Auburn Gallipoli adalah masjid bercirikan seni bina Uthmaniyah. Terletak di Auburn, pinggir bandar Sydney. Dikatakan lebih dari 500 orang jemaah menghadiri solat setiap hari. Kira-kira 2000 jemaah menghadiri solat Jumaat. Terutamanya warga Australia Turki.

5.06 malam, baru bertolak. Kelihatan awan kelabu mula mengisi ruang langit. Bagaimanapun sisa-sisa senja masih lagi melatari kaki langit. 5.16 malam, waktu maghrib di perjalanan. Malam mula berlabuh. Kereta-kereta sudah pun memasang lampu.


Restoran Thai

Selera Thai

5.30 malam, masih lagi di Harris Road. 5.53 malam, berhenti. Lalu berjalan kaki ke restoran Thai. Kemudian naik upstair. Malam ini dinner di mini dewan makan. Menjamu ikan masak 3 rasa, tomyam cendawan, ayam bakar dan kari daging. Berselera sekali. Akhirnya tersendwa. Kekenyangan yang luar biasa.

6.37 malam, bertolak semula. Masuk Golven Street. Kelihatan ramai pedestrian lalu-lalang di kaki lima. Akhirnya berhenti di Commonwealth Road, hampir dengan hotel Travelodge.

6.54 malam, naik lif ke aras 11. Kemudian terus masuk bilik 1118. Berehat sebentar untuk melepaskan lelah sehari suntuk. Selepas mandi, 7.12 malam, solat jamak takhir. Malam semakin larut, akhirnya terlena. Lalu hanyut diselimuti mimpi-mimpi indah.


font-size: 13.0pt;
Powered by Blogger.